Ford Transit Custom (Nouveau)

[*] Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché luxembourgeois et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.

La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[**] L'estimation de l'autonomie en mode électrique concerne l'E-Transit Custom tout électrique avec une batterie d'une capacité utilisable de 74 kWh. Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules utilitaires légers (WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue avec une batterie complètement chargée sur E-Transit Custom avec une capacité de 74 kWh, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par ex. conditions météorologiques, style de conduite, profil d'itinéraire, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).

[1] Basé sur les chiffres des nouvelles immatriculations 2024 fournis par S&P Global.

[2] Modèle diesel L1H1. Espace et capacité de chargement limités par le poids et la répartition du poids. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[3] Modèles L1H1 à L2 H2. Espace et capacité de chargement limités par le poids et la répartition du poids. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[4] L'espace et la capacité de chargement sont limités en fonction du poids et de la répartition du poids. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.

[5] Chiffres susceptibles d'être modifiés.

[6] Basé sur la série 320 L1H1 avec charge complète et limiteur de vitesse à 112 km/h. Autonomie réelle calculée à l'aide de la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Ces valeurs sont présentées à des fins comparatives et ne doivent être comparées qu'aux résultats de véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments externes comme la température, les comportements de conduite, l'itinéraire, l'entretien du véhicule, et l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. L'autonomie WLTP Extra High de 258 km reflète une conduite sur autoroute et l'autonomie globale WLTP de 331 km reflète un cycle de conduite combiné. Les deux tests sont effectués dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.

[7] Autonomie et temps de charge basés sur les simulations d'ingénierie informatique du fabricant et méthodologie de calcul de l'autonomie estimée par l'EPA. Le taux de charge diminue lorsque la batterie est entièrement chargée. Vos résultats peuvent varier en fonction des temps de recharge de pointe et de l'état de recharge de la batterie. L'autonomie réelle varie en fonction de conditions telles que les éléments extérieurs, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion, les améliorations et les modifications.

[8] La capacité maximale de remorquage varie selon la charge, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.

[9] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), les chiffres pour le fourgon Ford Transit Custom Plug-In Hybrid sont les suivants : les émissions de CO2 sont fixées à 35–46 g/km WLTP, la consommation de carburant admissible est fixée à 1,5-2,0 l/100 km WLTP et l'autonomie en conduite électrique pure est fixée à 47-55 km WLTP. [10] Les données de l'autonomie électrique se rapportent au Transit Custom Plug-In Hybrid doté d'une batterie d'une capacité de 11,8 kWh. Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue sur le Transit Custom Plug-In Hybrid doté d'une batterie d'une capacité de 11,8 kWh entièrement chargée, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, conditions météorologiques, style de conduite, type de route, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).

[11] Ford Pro™ Telematics est disponible pour les véhicules Ford équipés d'un modem FordPass Connect ou d'un appareil rechargeable tiers éligible (les caractéristiques du produit peuvent varier). Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Des frais d'abonnement et les conditions générales de Ford Pro™ Fleet Marketplace s'appliquent. Les affichages sont susceptibles de varier.

[12] Activation automatique à partir de la livraison pour les clients fleet/professionnels sur les véhicules Transit, Transit Custom, Transit Courier et Ranger achetés à partir de 17/06/24. À l'exception des particuliers, des véhicules carrossés, des véhicules du gouvernement et des véhicules d’intervention et des clients private lease. Pour plus de détails, veuillez communiquer avec votre représentant Ford Pro le plus près.

[13] Évitez les sources de distraction et n'utilisez pas d'appareils portables lorsque vous conduisez. Utilisez des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Certaines fonctionnalités peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en mouvement. Toutes ne sont pas compatibles avec l'ensemble des téléphones.

[14] Fonctionnalité en option, disponible à partir de l'été 2024.

[15] Ford ProTM E-Telematics est gratuit pendant 12 mois à compter de la date de début de la garantie sur les modèles E-Transit et Mustang Mach-E, après quoi des frais d'abonnement de 18 € par mois s'appliquent, sous réserve de souscription à un nouveau contrat. Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Les conditions générales de Ford ProTM Fleet Marketplace s'appliquent. Les affichages sont susceptibles de varier.

[16] Ford Telematics et Ford E-Telematics sont disponibles pour les véhicules Ford équipés d'un modem FordPass Connect ou d'un modem rechargeable tiers. Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Des frais d'abonnement et les conditions générales de FCS s'appliquent.

[17] Les équipements d'assistance à la conduite demeurent accessoires ; ils ne remplacent en aucun cas l'attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule. Le système ne remplace en aucun cas une conduite prudente. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limites.

[18] Les équipements d'assistance à la conduite demeurent accessoires ; ils ne remplacent en aucun cas l'attention et l'analyse du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule.

[19] La disponibilité des fonctionnalités en option dépend de la série de véhicules.

[20] Les fonctionnalités d'aide à la conduite restent accessoires et ne remplacent en aucun cas l'attention ni le bon sens du conducteur, celui-ci devant rester maître de son véhicule.